AREA NINE
piper Alpha
ключевой урок безопасности и коммуникации
6 июля 1988 года на нефтяной платформе Piper Alpha в Северном море, неподалеку от берегов Шотландии, произошел взрыв, который стал одной из самых смертоносных и дорогостоящих катастроф в истории нефтяной индустрии.
Инцидент унес жизни 167 человек, множество работников получили травмы, а выжившие понесли тяжёлые психологические последствия. Впоследствии было установлено, что причиной катастрофы стала неправильно переданная информация на одном из документов.
| Инженерное чудо Piper Alpha, завершённая в конце 1970-х годов, была инженерным чудом, предназначенным для добычи нефти и её транспортировки по трубопроводу на Оркнейские острова. Платформа была оборудована для длительного пребывания рабочих с жилыми зонами, зонами отдыха и мерами безопасности. Первоначально газ, получаемый в процессе добычи нефти, сжигался факелом, но к 1978 году компания Occidental Petroleum Caledonia Limited добавила на платформу оборудование для переработки газа, что повысило не только доходы, но и риски. |
Что могло пойти не так?
Трагические события начались с рутинного обслуживания газового насоса. Инженеры заглушили один из насосов, оставив его неработоспособным, и подготовили документы для следующей смены, но по ошибке оставили их в диспетчерской, не передав менеджеру.
В тот вечер, когда произошла поломка второго насоса, менеджер, не зная о предостережении, активировал неработающий насос, что привело к утечке газа и мощному взрыву в 21:52. Взрыв разнес диспетчерскую, убив находящихся там работников и выведя из строя систему аварийной эвакуации.
В тот вечер, когда произошла поломка второго насоса, менеджер, не зная о предостережении, активировал неработающий насос, что привело к утечке газа и мощному взрыву в 21:52. Взрыв разнес диспетчерскую, убив находящихся там работников и выведя из строя систему аварийной эвакуации.
Ситуацию усугубило отключение автоматической системы пожаротушения в течение дня для проведения подводных работ, оставив рабочих без возможности бороться с огнем.
Пламя распространялось, и некоторые работники попытались спуститься на спасательные плоты по веревкам, но многим пришлось прыгать, преодолевая опасное расстояние, эквивалентное 40 этажам.
Горящая нефть из поврежденных труб превратила поверхность моря в огненное кольцо, усугубив опасность для тех, кто оказался в воде.
Пламя распространялось, и некоторые работники попытались спуститься на спасательные плоты по веревкам, но многим пришлось прыгать, преодолевая опасное расстояние, эквивалентное 40 этажам.
Горящая нефть из поврежденных труб превратила поверхность моря в огненное кольцо, усугубив опасность для тех, кто оказался в воде.
Ближайшие суда Theros и Sandhaven поспешили на помощь выжившим, но спасательные операции проходили в условиях крайней опасности. Второй взрыв уничтожил моторную лодку Sandhaven, убив шестерых спасенных мужчин и двух членов экипажа.
Один из выживших, Билли Клейтон, позже рассказал о хаосе, царившем на платформе, когда рабочие искали убежище на вертолетной площадке, но взрывы вынуждали их отказаться от надежды на организованное спасение.
"Некоторые из нас решили, что больше не могут ждать, и вышли наружу. Я помню, как огляделся: всё вокруг, даже краны, горело, и вертолётная площадка была единственным выходом. Насколько я знаю, ещё один человек прыгнул и выжил, но я понятия не имею, что случилось с остальными".
Один из выживших, Билли Клейтон, позже рассказал о хаосе, царившем на платформе, когда рабочие искали убежище на вертолетной площадке, но взрывы вынуждали их отказаться от надежды на организованное спасение.
"Некоторые из нас решили, что больше не могут ждать, и вышли наружу. Я помню, как огляделся: всё вокруг, даже краны, горело, и вертолётная площадка была единственным выходом. Насколько я знаю, ещё один человек прыгнул и выжил, но я понятия не имею, что случилось с остальными".
К 23:50 платформа Piper Alpha обрушилась в море. В результате расследования были выявлены многочисленные проблемы с безопасностью, в частности недостаточные протоколы безопасности и обслуживания компании Occidental.
Ответственность за безопасность в море была передана от Департамента энергетики Великобритании в ведение Управления по охране труда и технике безопасности, которое уделяло внимание исключительно безопасности, а не производительности.
Было выпущено более ста рекомендаций для улучшения безопасности и коммуникативных протоколов для работников всей нефтяной промышленности Северного моря.
Ответственность за безопасность в море была передана от Департамента энергетики Великобритании в ведение Управления по охране труда и технике безопасности, которое уделяло внимание исключительно безопасности, а не производительности.
Было выпущено более ста рекомендаций для улучшения безопасности и коммуникативных протоколов для работников всей нефтяной промышленности Северного моря.
Ассоциация семей и выживших катастрофы на Piper Alpha, созданная уцелевшими работниками, продолжает бороться за повышение безопасности на платформах. Памятник в Абердине, Шотландия, и окно приходской церкви в Феррихилле, стоят как дань памяти рабочим, погибшим в этой трагедии.
Сегодня нефтяные платформы, например, Piper Bravo, преемник Piper Alpha, работают в условиях улучшенной безопасности, что служит напоминанием о тяжелых уроках, полученных в один из самых трагических дней в истории отрасли.
Окно Piper Alpha, приходская церковь Феррихилл, Абердин. Диски символизируют рабочих, погибших во время инцидента.
Автор:
специалист по управлению ЧС
Центра Индустриальной Аналитики A9,
Valeria A.
Если Вы хотите проработать вопросы безопасности, но не знаете, с чего начать, напишите нам analytics@areanine.ru или оставьте заявку для получения бесплатной консультации.
i
